รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ประกอบด้วยแชสซีถังระบบท่อระบบวาล์วและอุปกรณ์เสริม หลักการปฏิบัติการนั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการสื่อสารเรือและกลไกของเหลว
1. โครงสร้างถังและการจัดเก็บ: ถังเป็นส่วนประกอบหลักของรถบรรทุกถังสำหรับเก็บน้ำมัน โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กคุณภาพสูงและมีคุณสมบัติความแข็งแรงและการปิดผนึกบางอย่างเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างการขนส่ง การตกแต่งภายในของถังมักได้รับการรักษาด้วยการรักษาด้วยการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของน้ำมันและยืดอายุการใช้งาน
2. หลักการโหลดและขนถ่าย:
- กระบวนการเติม: ในระหว่างการเติมท่อเชื่อมต่อที่เก็บน้ำมันกับรถบรรทุกถัง ความแตกต่างของความดันที่เกิดจากปั๊มใช้ในการขนส่งน้ำมันจากถังตามท่อไปยังรถบรรทุกรถถัง ในระหว่างกระบวนการนี้ระบบวาล์วมีบทบาทสำคัญในการควบคุมทิศทางและปริมาณการไหลของน้ำมัน ตัวอย่างเช่นระบบวาล์วจะเปิดวาล์วทางเข้าและปิดวาล์วที่ไม่จำเป็นอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการป้อนน้ำมันเข้าสู่ถังอย่างราบรื่น
- กระบวนการขนถ่าย: การขนถ่ายเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามของการเติม เมื่อมาถึงที่ปลายทางไปป์ไลน์การขนถ่ายของเรือบรรทุกน้ำมันจะเชื่อมต่อกับภาชนะรับที่เก็บน้ำมันไว้ อีกครั้งอาศัยความดันที่เกิดจากปั๊มหรือแรงโน้มถ่วงของน้ำมัน (ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสมเช่นการลดลงของภูมิประเทศ) วาล์วขนถ่ายจะเปิดขึ้นทำให้น้ำมันไหลจากถังไปยังภาชนะรับ
3. ระบบท่อและวาล์ว: ระบบท่อเป็นช่องทางที่น้ำมันไหลเข้าและออกจากเรือบรรทุกน้ำมัน วัสดุของมันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเช่นความต้านทานน้ำมันและความต้านทานความดัน ระบบวาล์วเป็นเหมือน "สวิตช์" บนไปป์ไลน์โดยมีวาล์วประเภทต่าง ๆ ทำหน้าที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นวาล์วบอลให้การปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมและสามารถปิดการไหลของน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว วาล์วเกตเหมาะสำหรับการควบคุมการไหลควบคุมอัตราการไหลและปริมาตรโดยการเปิดวาล์วที่แตกต่างกัน
4. ฟังก์ชั่นของอุปกรณ์เสริม:
- Breather Valve: The Breather Valve เป็นคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน มันจะปรับโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของแรงดันภายในถัง เมื่อความดันเพิ่มขึ้นวาล์วที่มีชีวิตจะเปิดขึ้นเพื่อปล่อยอากาศ เมื่อความดันลดลงวาล์วที่มีชีวิตจะดึงอากาศเข้ามาป้องกันความเสียหายต่อถังเนื่องจากความผันผวนของแรงดัน ตัวอย่างเช่นในสภาพอากาศร้อนน้ำมันจะขยายตัวเนื่องจากความร้อนเพิ่มความดันภายในถัง วาล์วที่มีชีวิตเปิดขึ้นทันทีเพื่อปล่อยก๊าซส่วนเกินและมั่นใจในความปลอดภัยของถัง
- มาตรวัดระดับ: มาตรวัดระดับ A ใช้เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันภายในถังแบบเรียลไทม์ สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าใจระดับการเก็บน้ำมันภายในถังได้ด้วยสายตาป้องกันการรั่วไหลหรือล้างออกระหว่างการโหลดและขนถ่าย เกจระดับทั่วไปรวมถึงเกจวัดระดับหลอดแก้วและเกจระดับแผ่นพับแม่เหล็ก